История
города Сталинград
Сталинград
В 1925 г. Царицын
был пере- именован в Сталинград. К этому времени по числу жителей город
занимал девятнадцатое место среди городов нашего государства. Бурный
рост населения — от 85 тысяч человек в 1920 г. до . 112 тысяч в 1925
и 140 тысяч в 1927— послужил своеобразным толчком к размаху жилищного
строительства. В жилищном строительстве этого периода проводились поиски
новых форм проживания, новых конструкций, нового художественного образа
современного жилища.
К 1927 г. в городе закончилось восстановление разрушенных лечебных учреждений
и началось строительство новых. Была расширена сеть школьных и дошкольных
учреждений, домов культуры, клубов. В этот же период был открыт Драматический
театр с постоянной театральной студией. Для рабочих завода «Красный
Октябрь» был построен лучший в то время в городе клуб имени Ленина.
Дальнейшее бурное развитие гор ха было связано с индустриализацией страны.
В 1928 г. на северной окраине Сталинграда началось строительство первого
в стране тракторного завода. Он был возведен в небывало короткий срок.
Уже 17 июня 1930 г. с главного конвейера СТЗ сошел первый колесный трактор.
Параллельно со строительством тракторного завода было начато сооружение
мощной районной электростанции. Стал ГРЭС. Металлургический завод «Красный
Октябрь» приступил к выпуску новой продукции - качественной стали. В
30-х на южной окраине города появилась Судоверфь. Новый метизный завод
начал поставлять детали для тракторных заводов Сталинграда и Харькова.
Были реконструированы и расширены лесные и деревообрабатывающие предприятия,
сооружены крупные заводы красного и силикатного кирпича, консервный,
кожевенный и мыловаренные заводы, мясокомбинат, завод безалкогольных
напитков, хлебозаводы, мебельный комбинат, трикотажные фабрики и другие
предприятия легкой и пищевой промышленности.
Преобразился центр города. Дома грузчиков, консервщиков, коммунальщиков,
летчиков, здание крайисполкома, жилые дома на улицах Ленина, Саратовской,
Островского, а также здания, образующие площадь Павших Борцов, Дома
Красной Армии и коммуны, центральный универмаг, гостиница «Интурист»
и другие сформировали в основном облик довоенного Сталинграда.
Благоустраивалась центральная набережная. Деревянные пакгаузы были снесены,
откосы набережной спланированы и озеленены. На одном из них появилось
кафе «Метро». Уже в 1935 — 1937 гг. это была лучшая набережная среди
городов Поволжья.
Новое комплексное строительство велось и в других районах города. Были
построены Верхний и Нижний поселки в Тракторозаводском районе, Нижний
поселок в Баррикадном районе, Северный городок в Красно- октябрьском
районе, поселки Стал- ГРЭС и Судоверфи.
С 1931 г. началось возведение вокруг города зеленого кольца, состоящего
из фруктовых садов и виноградников. В 1934 г. был создан единый городской
водопровод.
К 1940 г. население города составляло около 480 тысяч человек, жилой
фонд насчитывал 2 млн. кв. м. В городе было 125 школ, 15 больниц, 39
клубов, 3 вуза, 19 техникумов и специальных средних учебных заведений,
4 театра. Действовало 227 промышленных и транспортных организаций. Город
стал крупным индустриальным центром страны.
Многим планам не суждено было осуществиться - началась Великая Отечественная
война. Уже с первых ее дней город стал одним из крупнейших арсеналов
на юго-востоке страны. Сталинградские заводы производили и ремонтировали
танки, артиллерийские орудия, суда, минометы, автоматы и другое вооружение.
Была сформирована дивизия народного ополчения и восемь истребительных
батальонов. 23 октября 1941 г. был создан городской комитет обороны,
сыгравший большую роль в координации действий военных и гражданских
властей. С огромным размахом велось строительство оборонительных укреплений
частями 5-й саперной армии и трудящимися города и области. Было построено
более 2800 км рубежей, 2730 км окопов и ходов сообщений, 1880 км противотанковых
препятствий, 85 тысяч позиций для огневых средств, 4 оборонительных
обвода (включая городской). В кратчайшие сроки совместно с военными
железнодорожниками были построены железнодорожные линии Сталинград -
Владимировка - Баскунчак и Астрахань - Кизляр, которые впоследствии
сыграли значительную роль в снабжении войск на Сталин- градском направлении.
С весны 1942 г. начались регулярные налеты фашистской авиации на Сталинград,
которые отражались силами местной противовоздушной обороны. К началу
лета противник захватил стратегическую инициативу на юго-западном направлении.
Войска Брянского, Юго-Западного и Южного фронтов, неся тяжелые потери,
отступили на 150 — 400 километров. Соотношение сил на этом направлении
складывалось в пользу врага. Провал Харьковской операции обострил положение
на фронте. Противник рвался к Волге - к Сталинграду.
В соответствии с планом летней наступательной кампании 1942 г. командование
вермахта, сосредоточив крупные силы на юго-западном на- правлении, рассчитывало
разгромить советские войска, выйти в большую излучину Дона, с ходу овладеть
Сталинградом, захватить Кавказ, а затем и Москву.
На Сталинград были перенацелены 6-я полевая и 4-я танковая немецкие
армии. Позже в сражение были, втянуты итальянская и две румынские армии.
Если в июле на Сталинград наступало 30 дивизий противника, то в августе
уже 69, а в сентябре — 81. С этого момента Сталинградское направление
стало главным.
12 июля 1942 г. на базе полевого управления войск Юго-Западного фронта
был создан Сталинградский фронт под командованием С. К. Тимошенко.
В исключительно сложной боевой обстановке в большой излучине Дона и
на подступах к Волге началась одна из величайших битв второй мировой
войны. 17 июля передовые части немецко - фашистских войск вышли к реке
Чир и вступили в бой с частями 62-й и 64-й армий. Противник превосходил
советские войска по численности людей в 1,7 раза, по артиллерии и танкам
— в 1,3, по авиации— более чем в 2 раза, Под натиском превосходящих
сил врага наши войска вынуждены были отойти на левый берег Дона.
Целый месяц шли кровопролитные бои на внешнем оборонительном обводе.
План гитлеровцев захватить Сталинград сходу был сорван.
С 1 по 23 августа 1942 г. на Сталинград было совершено шестнадцать авиа
налетов. 23 августа запомнился многим. В 16 часов 18 минут на город
обрушилась армада, сбросившая более 12 тысяч бомб. Были моменты, когда
в воздухе находилось одновременно до 82 самолетов люфтваффе. Враг применял
комбинированные авиабомбы, помимо разрушений создающие большие очаги
пожаров. Сотни тысяч мирных жителей погибли или получили ранения в этой
бомбежке. Были разрушены почти 42 тысячи зданий (85% жилого фонда).
В этот день, прорвав оборону советских войск в районе населенных пунктов
Песковатка -Вертячий, вражеские танки при поддержке мотопехоты вышли
на северную окраину Сталинграда у поселка Латошинка. На защиту города
встали отряды народного ополчения, сталинградская милиция, 10-я дивизия
войск НКВД, моряки Волжской военной флотилии, курсанты военных училищ,
воины двух зенитно-артиллерийских полков.
Силы были неравные. Враг, хотя и медленно, продвигался к центру Сталинграда.
В середине сентября в городе начались уличные бои. Фашисты рвались к
Волге. Перенеся основной удар на юг города, они бросили на прорыв семь
дивизий, пятьсот танков, около полутора тысяч орудий. Оборонявшие Сталинград
62-я армия (командующий генерал В. И. Чуйков) и 64-я (командующий генерал
М. С. Шумилов) оказались отрезанными друг от друга. День 14 сентября
стал одним из критических в эпопее обороны Сталинграда. Враг в нескольких
местах про- сочился в город, захватил здание железнодорожного вокзала,
которое в течение трех дней тринадцать раз переходило из рук в руки.
В ночь с 13 на 14 сентября вступила в бой резервная 13-я гвардейская
дивизия генерала А. И. Родимцева, переправившаяся в город под непрерывным
обстрелом с левого берега Волги.
Шли бои за каждую улицу, каждый дом, каждый клочок родной земли. Один
из многих примеров героизма в дни уличных сражений— борьба за «Дом Павлова».
Когда все здания на площади были уже разрушены, этот чудом уцелевший
дом приобрел важное тактическое значение в полосе обороны 42-го полка.
Умелая организация обороны, героизм воинов позволили в течение 58 суток
успешно отбивать вражеские атаки и удерживать дом. Овеяны славой имена
воспитанников 7-й авиационной школы, 55 из которых получили Звезду Героя,
а четверо — дважды. Моряки Волжской военной флотилии и волжские речники
во время Сталин градской битвы сделали более 35 тысяч боевых рейсов,
перевезли на правый берег более ста тысяч бойцов, тысячи тонн военных
грузов, вы- везли из пылающего города десятки тысяч раненых и мирных
жителей Сталинграда.
Сталинград не только сражался, Под прицельным огнем вражеской артиллерии
и авиации продолжали
работать промышленные предприятия, выпуская военную продукцию.
Город сражался и трудился, срывая гитлеровские планы. Немецкое командование
бросило на Сталиградское направление свои отборные силы. Разбить эту
главную ударную группировку значило добиться коренного перелома в ходе
войны.
Героическое сопротивление Сталинграда создавало благоприятные условия
для перехода советских войск решительное наступление. Подготовь к нему
началась еще в период оборонительных сражений. Операция под кодовым
названием «Уран» была разработана под руководством Г. К. Жукова и А.
М. Василевского и личины контролем Верховного Главнокомандующего И.
В. Сталина. 19 ноября 1942 в 7 часов 30 минут залп гвардейских минометов
прогремел сигналом к наступлению. После сорокаминутной артобстрела войска
Юго-Западной (командующий генерал Н. Ф. Ватутин) и Донского (командующий
ген рал К. К. Рокоссовский) фронта перешли в наступление севернее Сталинграда.
20 ноября войска Сталинградского фронта (командующий генерал А. И. Еременко)
пошли в наступление с юга. В соотношении си значительный перевес был
на стороне советских войск.
23 ноября завершился наиболее ответственный этап операции “Уран” Юго-западный
и Сталинградский фронты при активной поддержке Донской фронта встретились
в районе х. Калач -Советский и замкнули кольцо под Сталинградом. В (<котле»
оказали ( 22 отборные дивизии и 160 отдельны подразделений врага. К
30 ноября фронт отодвинулся от окруженных на 150 — 200 километров. Но
до окончательной победы были еще долгие и тяжелые дни боев.
Гитлеровское командование попыталось вызволить свои войска из окружения.
12 декабря 1942 г. усиленная группа армий «Дон» под командованием генерал
фельдмаршала Э. Манштейна перешла в наступление, направляя главный удар
вдоль полосы железной дороги Котельниково - Сталинград. Под ударами
2-й гвардейской армии генерала Р. Я. Малиновского, 5-й ударной армии
генерала М. М. Попова и 51-й армии генерала Н. И. Труфанова группа Э.
Манштейна потерпела поражение.
Чтобы избежать напрасного кровопролития, советское командование 8 января
1943 г. предъявило командованию 6-й немецкой армии ультиматум о капитуляции,
который был от- клонен.
10 января войска Донского фронта приступили к последней операции Сталинградской
битвы, носившей на- звание «Кольцо», целью которой было сжать кольцо
окружения, рас- членить и ликвидировать немецко-фашистские войска.
26 января вражеская группировка была расчленена на две: северную - в
районе заводов тракторного и «Баррикады» и южную — в центре города.
31 января 38-я мотострелковая бригада полковника И. Бурмакова заблокировала
здание центрального универмага, где находился штаб 6-й немецкой армии.
Генерал-фельдмаршал Ф. Паулюс сдался в плен. «Южная» группировка войск
противника капитулировала.
2 февраля была ликвидирована «северная» группировка немецких войск.
Легендарная победа советских войск под Сталинградом положила начало
коренному перелому в ходе всей. Второй мировой войны. Эта победа имела
огромное международное значение. Она вызвала усиление национально-освободительного
движения, способствовала распаду фашистского блока и укреплению антигитлеровской
коалиции.
1 мая 1945 г. приказом Верховного Главнокомандующего Сталинграду было
присвоено почетное звание ro- рода-героя, а 8 мая 1965 г. в ознаменование
20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне за выдающиеся
заслуги перед Родиной, мужество и героизм, проявленные трудящимися в
борьбе с захватчиками, городу-герою были вручены орден Ленина и медаль
«Золотая Звезда».
Сталинградская битва завершилась. Город лежал в руинах. К ним возвращались
жители города.
Продолжением ратного подвига стал подвиг возрождения Сталинграда. По
инициативе А. М. Черкасовой в июне 1943 г. началось массовое движение
за создание строительных бригад. Рабочие, служащие заводов и учреждений
в свободное от основной работы время восстанавливали город. И первым
строительным объектом стал легендарный Дом Павлова
Дом солдатской славы. На характере реконструкции города сказалось то
обстоятельство, что ввиду особенностей своей истории Царицын — Сталинград
не имел сколько- нибудь значительных памятников архитектуры, которые
были бы опорными сооружениями при выборе вариантов планировки. Опорными
сооружениями оказались не гражданские, а промышленные комплексы - заводы
Тракторный, «Баррикады», «Красный Октябрь», некоторые деревообрабатывающие
предприятия, расположенные по берегу Волги. Из гражданских зданий, не
имеющих архитектурной ценности, в прежнем виде восстановлены считанные
единицы.
От прежних времен Сталинград унаследовал бессистемную планировку и отсутствие
архитектурно организованных площадей. Поэтому одно из основных мероприятий,
намечаемых генеральным планом, состояло в том, чтобы придать планировке
города стройную, гармоничную структуру.
Учитывая большую протяженность города, особое внимание было уделено
созданию главных продольных магистралей, соединяющих все районы города.
Предусматривались решительное улучшение архитектурно-художественного
облика города, мероприятия по увековечению исторических мест.
В 1948 г. жилой фонд города со- ставил уже 825 тыс. кв. м — полови-
ну довоенного фонда. К 1950 г. было построено 1321 тыс. кв. м жилья,
85 школ, 90 детских учреждений, уже функционировали четыре института,
бли восстановлены довоенные водопроводные сооружения, трамвайная, уличная
и дорожная сеть.
С начала 50-х годов город восстанавливался более планомерно. Стали действовать
кирпичные заводы, дерево- обрабатывающие предприятия. Застройка приобрела
ансамблевый характер. Это было уже не простое восстановление, а коренная
реконструкция городской застройки в целом.
Первой в конце 40-х годов была запроектирована улица Ленина, и за 1947
- 1951 гг. застройка ее была завершена. Одновременно началось восстановление
лежащей в развалинах улицы Саратовской, переименованной в 1950 г. в
улицу Мира. Венцом этого уличного ансамбля стали здания Драматического
театра (1952) и планетария (1954), оборудование и материалы для которого
город получил в дар от Германской Демократической Республики.
Широким фронтом велось проектирование и строительство объектов, составляющих
центр города. Особое значение придавалось площади Павших Борцов. Первым
в этом ансамбле в 1951 г. было построено здание областной партийной
школы (ныне медицинского института), затем сооружены гостиницы «Сталинград»
(1956), «Интурист» (1957) и административное здание Гидростроя. В это
же время были реконструированы обелиск братской могилы, сквер — и ансамбль
площади был завершен. Сформировался и ансамбль привокзальной площади
с главным зданием железнодорожного вокзала.
В 1952 г. был построен Волго - Донской судоходный канал, к открытию
которого завершилось благоустройство центральной набережной.
Одной из ведущих задач реконструкции города оставалось создание главной
продольной магистрали— проспекта Ленина, к застройке которого были привлечены
все строительные тресты и крупнейшие предприятия. К 1960 г. этот важнейший
ансамбль, по своей протяженности - один из крупнейших проспектов в мире,
в основном был сформирован. И последней в ряду ансамблей центра города
была застроена Аллея Героев. Архитектурной гармонии старого и нового
города 60-х гг. Сталинградские проектировщики добились благодаря строгому
подходу к образу города-героя, отсутствию излишнего украшательства.
Стремительное развитие города было обусловлено бурным ростом градообразующей
базы. Открытие Волго - Донского судоходного канала, расширение железнодорожного
узла придали промышленному строительству города мощный импульс. В 1953
г. был построен керамический комбинат, началось строительство сажевого
завода и химкомбината — крупнейшего нефтехимического комплекса. В 1955
г. были введены в строй сталепроволочно-канатный завод и ТЭЦ-2, в 1956
- нефтеперерабатывающий завод, в 1959 — первая очередь алюминиевого
завода. Одновременно возрождались старые прославленные предприятия-
тракторный завод, заводы «Баррикады», «Красный Октябрь», тракторных
деталей и нормалей, нефтяного машиностроения им. Петрова, судостроительный
и др. Заново было по- строено 73 предприятия легкой, мест- ной и пищевой
промышленности, создавалась промышленность строи- тельных материалов.
История
Сталинград
Назад
